Acièr de bòr Mn-B
MARCA: PROMISTEEL
GRADS: 15B35H, 10B21, 20MnTiB, 50B, 15MnB
FORMAS: Barra de alambre (bobina), barra redonda, barra plana
CONDICION DE LIVERSACION: Laminada a Caliente, Recubida Esferoidizada (SA)
SUPERFICIE: Ensalat & Fosfatat, Negre
DUREZA: Recuit Mens o egal a 180 HB (Bon per la direccion a freg)
CARACTERÈSTICA: Nauta durcibilitat a bas còst
APLICACION: Perns de Grau 8.8/10.9, Calçaduras de Pista, Dents d'Excavadora
MOQ: 25 Tònas
Mn-B Series (Manganès-Bòr)l'acièr es una classa especializada d'acièr d'aliatge bas- concebut per provesir una resisténcia nauta a un còst competitiu. En apondent una quantitat minuta deBòr (0,0005% - 0.003%), la durcibilitat de l'acièr es drasticament melhorada sens lo besonh d'elements d'aliatge cars coma lo niquèlo de molibdèn.
NòstreAcièr de bòr (15B35/ 10B21)es l'estandard global per l'Industria de las fixacions. Fornit en barras de fial esferoidizats, ofrís una plasticitat excelenta per la direccion a freg, mas pòt èsser tractat termicament-per aténherGrada 8,8, 10,9, o quitament 12,9nivèls de fòrça. De mai, de qualitats de carbòni mai nautas (coma50B) son largament utilizats perPèças de desgastdins la maquinaria de construccion, coma los ligams de pista e las dents de cubeta d'excavadora.
Especificacions del produch e equivalents de qualitat
Provesèm d'acièr de bòr optimizat per la direccion freja (CHQ) e la consisténcia del tractament termic.
Taula-1
Causir la qualitat justa per vòstra classa de pern o pèça de desgast.
Comparacion de nòtas internacionalas |
||||
| GB (China) | ASTM / SAE (EUA) | DIN / ES (Alemanha) | JIS (Japon) |
Aplicacion tipica |
| 10B21 | SAE 10B21 | - | - |
Perns de qualitat 8,8 / 9,8 |
| 15MnB | 15B21 | 1,5508 (17MnB3) | - |
Perns de gra 10,9 |
| 15B35 / ML35MnB | 15B35 | 1,5530 (35MnB5) | SWRCH35K (Sim.) |
Arbres/perns de nauta resisténcia |
| 20MnTiB | - | - | - |
Perns d'estructura d'acièr pesuc |
| 50B | 15B41H | 1,7176 (50MnB5) | SUP9 (Sim.) |
Calçaduras de pista, Bòrds de talh |
Taula-2
L'"Efièch de bòr" assegura un durciment prigond amb un contengut d'aliatge magre.
Composicion quimica (fraccion de massa %) |
|||||
| Nòta | C | Mn | B (Bòr) | Ti | Si |
| 10B21 | 0.18~0.23 | 0.80~1.10 | 0.0005~0.003 | 0.01~0.04 | Mens o egal a 0,10 |
| 15B35H | 0.32~0.38 | 0.80~1.10 | 0.0005~0.003 | - | 0.15~0.35 |
| 20MnTiB | 0.17~0.24 | 1.30~1.60 | 0.0005~0.0035 | 0.04~0.10 | 0.17~0.37 |
Taula-3
Fornit en bobina per de caps fregs continus o de barra per la forjadura.
Gamma de provesiment e formats |
|||
| Formulari de produch | Dimensions (mm) | Estat de liurason | Acabament de superfícia |
| Barra de fial (bobina) | Dia: 5.5 - 42.0 | Esferoidizar recocit (SA) |
Ensalat e fosfatat |
| Barra redonda | Dia: 16 - 150 | Laminat a Caud / Recuit | Negre / Pelat |
| Barra plana | Perfil personalizat | Laminat a Caud | Negre |
Caracteristicas e avantatges claus
Formabilitat a freg
Nòstras qualitats 10B21 e 15B35 son provesidas d'unEsferoidizar recocitestructura, assegurant una bassa resisténcia a la rendement e una nauta ductilitat. Aquò minimiza l'usura e las fendasclas de l'aisina pendent la direccion freja dels caps de pern.
Cost-Endurcibilitat eficaça
Lo bòr remplaça d'aliatges mai cars (coma Cr, Mo, Ni). Un simple procès d'apagament e de temperament produtz una nauta resisténcia a la traccion egala a l'acièr aliat.
Tractament termic coerent
Lo contengut de bòr e de titani estrechament contrarotlat assegura una duretat consistenta dins los grands lots de produccion.
Resisténcia a l'usatge
Acièrs de bòr al carbòni mai naut (coma50B) ofrisson una excelenta resisténcia a l'abrasion après durciment, ideal per las aisinas d'engatjament del sòl de desplaçament de tèrra (GET).
Aplicacions tipicas
L'acièr de bòr de la sèria Mn-B alimenta l'assemblatge e lo movement de las maquinas pesugas:
Sujetors de nauta resisténcia:
- 10B21:Utilizat per de perns de gra 8.8 e 9.8, de vis auto-roscants.
- 15B35 / 20MnTiB:Utilizat per de perns hexagonals pesucs de Gra 10.9, de perns estructurals e de perns de motor automobil.
Components automobils:Pèças de direccion, ligams d'estabilizacion, e mecanismes de cencha de seguretat.
Maquinaria de Construccion (Trobajo):
- Calçaduras de pista/Ligams:Fach a partir de50MnBo25MnBperfils.
- Dents de cubeta e bòrds de talh:Demanda una duretat e una resisténcia a l'impacte nauta.
Aisinas manualas:Claus, claus, e presas.
FAQ
Q1: Perqué utilizar l'acièr de bòr en luòc de 4140 pels perns?
A1: Còst e Procès. Per de diamètres mens de 30mm, l'acièr de bòr (coma 15B35) pòt aténher las meteissas proprietats de Gra 10.9 que 4140 mas a un còst de material significativament mai bas. Es tanben mai aisit de formar a freg- (cap freg) que 4140, çò qu'aumenta la velocitat de produccion.
P2: Qu'es "Esferoidizat Recuit" (SA)?
A2: Es un tractament termic qu'adocis l'acièr e crea una estructura de carbur globulara. Aquò es essencial pel fial de qualitat de direccion freja (CHQ). Sens SA, lo fial seriá tròp dur e fendasclariá los mòrts de cap pendent la fabricacion dels perns.
P3: Per qué es utilizat 20MnTiB?
A3: 20MnTiB es una qualitat chinesa classica desvolopada especificament pels grands caps d'exagòn de nauta resisténcia utilizats dins la construccion d'estructuras d'acièr (ponts, gratacèls). Ofrís una excelenta resisténcia a l'impacte a temperatura bassa.
Q4: L'acièr de bòr es soudable?
A4: Los qualitats de carbòni mai bas (coma 10B21) an una bona soudabilitat. Pasmens, de qualitats de carbòni nauts (coma 50B) o de pèças tractadas termicament-son malaisidas de soudar sens se fendasclar e pèrdre lors proprietats trempadas.
Tags cauds: mn-b acièr de bòr, China mn-b fabricants d'acièr de bòr, provesidors
Precedent
Pas d'InformacionVos podètz tanben Com .
Enviar l'Enquèsta